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Frenan avance las armadoras

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Vincent
AutorErnesto Sarabia

El año pasado, la producción de vehículos ligeros cayó 0.61 por ciento respecto al año anterior, su primer retroceso en ocho años.

Las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) muestran que la reducción de la producción que precedió a la del año anterior se reportó en 2009 y fue de 28.31 por ciento.

Pero mientras en 2018, la producción de vehículos ligeros fue de 3 millones 908 mil 139 unidades, las ventas al exterior de vehículos sumaron 3 millones 449 mil 201, un crecimiento de 6.00 por ciento y máximo histórico.

Por marca, la producción de Honda fue la de peor resultado en 2018, con un descenso de 29.54 por ciento, secundada por Ford Motor, con 11.08 por ciento; Nissan, con 8.06 por ciento; y Volkswagen, con 5.61 por ciento.

Dichas marcas participaron con 41.59 por ciento de la producción total, donde General Motors fue el líder, al aportar 21.35 por ciento.

En KIA, la producción repuntó 33.00 por ciento el año pasado y en Toyota 27.09 por ciento.

Armando Soto, presidente de la consultora Kaso & Asociados, explicó que el descenso en la producción se debió al problema de inundación de Honda y que hizo que sus operaciones se vieran afectadas por varios meses.

Los ajustes a la baja de Nissan, Ford y Volkswagen afectaron también al indicador total y en algunos casos se debieron a cambios en las plataformas de producción.

En la parte externa, en cambio, KIA resultó la que tuvo el mayor aumento en su volumen de exportaciones, con 41.51 por ciento a 231 mil 695 unidades.

Toyota realizó exportaciones en 2018 por 187 mil 569 vehículos ligeros, 26.62 por ciento más que el año anterior.

General Motors y Audi figuraron con crecimientos de doble dígito en sus volúmenes exportados de vehículos durante el año pasado, con 17.03 y 14.23 por ciento, en cada caso.

Las exportaciones totales crecieron gracias a los envíos a Estados Unidos y a que los vehículos fabricados en México han tenido buena...

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